January 22nd, 2013

2012blackglasses
  • one_in

Станция Международная Санкт-Петербургского метрополитена

В последнюю пятницу 2012 года, 28 декабря, в Петербургском метрополитене открылись новые, 66-я и 67-я станции — «Бухарестская» и «Международная».

Из-за толп народа в тот день эти станции нормально пофотографировать не получилось, да и в обычные дни «Международная» пользуется большим спросом, поэтому пришлось совершить ещё один акт насилия над собой и поехать туда в 5 часов ночи в новогодние каникулы, чтобы застать станцию пустой и уже вымытой после вечера новогоднего дня. Да, фотографировать в метро ранним утром — одно удовольствие! Никто не мешает, кроме редких альтернативно одарённых сотрудников метро, страдающих синдромом вахтёра.

Этот пост посвящён «Международной», а «Бухарестская» будет следующий раз.

Общая информация о станции и небольшая историческая справка, если кто ещё не знает. Станция Международная расположена на 5-й, Фрунзенско-Приморской линии между станциями Бухарестская и Проспект Славы. Международная входит в первую очередь Фрунзенского радиуса, строительство которого было начато ещё в конце 1980-х, однако было задержано из-за развала СССР и впоследстви было разбито на два пусковых участка (до Волковской в 2008 году и, собственно, до Международной в 2012 году). И вот, наконец, самый долгий советский долгострой был завершён и 28 декабря 2012 года станция Международная была введена в эксплуатацию.

Вход на станцию Международная находится на перекрёстке Бухарестской улицы с улицей Белы Куна. Наименование станции выбрано в связи с её расположением в районе, названия многих улиц которого посвящены городам и общественным деятелям стран Восточной Европы и Финляндии. Предварительным проектным названием станции было «Улица Белы Куна». По традиции последних лет, вход встроен в большой торговый комплекс коробкообразного вида, и прямо из вестибюля станции можно не только выйти на улицу, но и войти в магазины.

Международная — колонно-стеновая трёхсводчатая станция глубокого заложения, построенная по типовому ленинградскому проекту. Путевые стены облицованы белым и серым мрамором, колонны облицованы металлом латунного цвета, полы выложены серым, красным и чёрным гранитом. Художественное оформление станции должно было быть посвящено дружбе между народами и различным странам восточной Европы, однако впоследствии оно было упрощено, и в настоящее время станцию украшают мозаичные панно с Атлантом, держащим Землю (в торце центрального зала станции) и с Икаром, летящим рядом с Вавилонской башней (в наземном вестибюле станции над эскалаторами). Автор художественного оформления станции (мозаики) — художник Александр Быстров, изготовивший мозаики для всех новых станций Петербургского метрополитена в последние годы.

Collapse )

Каково ваше мнение об этой станции? Что понравилось или не понравилось? Общий дизайн? Элементы художественного оформления? Положение этой станции на карте города и её удобство как важного транспортно-пересадочного узла? Что-то ещё?

Другие мои фотопрогулки по станциям Петербургского метрополитена:

Предыдущая: Станция Обводный канал — 3D-панорама

Следующая: Станция Бухарестская